Тактика крыла так же была отработанной и привычной экипажам. Сближение с волной противника, пуск противокорабельных ГСС с дальней дистанции, огонь туннельников на средней, с целью расстроить построение если такое присутствует и разбить пары или тройки ведущий-ведомый. Далее проход вражеского строя с активной работой плазмоганов и рейлганов по дронам и ослабленным КИПам, разворот и вновь атака с целью навязать маневренный бой, то есть общую свалку.
Естественно эту схему пришлось несколько переработать для тренировочных боев (главным стал прорыв к обшивке "Пиночета" сквозь строй "защитников"-одиночек), но в целом новых элементов там практически не было. Основная же тренировочная задача у "кречетов" была в отработке взаимодействия с "Драккаром". Он стал основной атакующей силой и координатором боя.
Рашид Эрзоев планомерно осваивал командно-штабной модуль и с примерно третьей-четвертой учебной схватки ГСР запускались строго по "подсвеченным" им целям, массовым пуском. Блоки самонаведения практически не играли роли - все расчеты выполнял на порядки более производительный и сильный процессор "Драккара".
Сам шатл имеющий перед "кречетами" преимущество в скорости и защите, согласно разработанным планам всегда рвался вперед любой ценой. Одиночки после тренировок всегда выглядели несколько пришибленно - не смотря на частое повторение, люди никак не могли привыкнуть к виду этой рвущейся вперед, гигантской по сравнению с КИПом, туши (97 килотонн! Против хорошо если трех-четырех СОТЕН тонн), которую не берет наличное вооружение даже в режиме общего залпа! Каждый из пилотов непроизвольно примерял на себя роль противника "Драккара" и так же непроизвольно вздрагивал от холодка пробегающего по спине: на первых тренировочных полетах шатл не оставлял "кречетам" практически никакой работы! Люди с трудом учились переносить убийственно точный огонь восьмидюймового туннельного разгонника без смешения порядков.
Помимо тренировок в пустоте, экипаж "Драккара" - в частности его десантная секция - проводили практически все время еще и отрабатывая действия при абордаже и контрабордаже. Такие задачи появились после разговора Ылши Мечева с Тарасом Арнольдсовом на пятые сутки рейда. Тогда после очередного прогона по техническим коридорам "Пиночета" парень сделал для себя неожиданный вывод: штурм пустотной станции и штурм корабля не слишком-то и различны на уровне пехотного звена! С этим он и подошел к полковнику.
-Можно и так сказать, - кивнул тот. - В принципе различий действительно нет, но остается вопрос о доставке подразделения к цели. Между кораблем и станцией есть одно основополагающее различие: корабль ДВИЖЕТСЯ и совершает МАНЕВРЫ. Если к цели нашего основного контракта мы сможем по твоим словам подобраться незаметно, то с бортом пиратов это не получится. А если учесть, что в этом случае придется стыковаться еще и под огнем зенитных кластеров и артавтоматов, то...
Ылша раздраженно передернул плечами:
-Полковник, вы снова влезаете на мою территорию! Поверьте, мы с Артемом сможем решить возможен ли прорыв к обшивке или нет. Я же спрашиваю вас о возможных действиях уже на борту. В частности: куда бежать, кого убивать и вообще что там делать?!
-Ясно, командир, - спокойно ответил тарас Арнольдс. С легкой ухмылкой посматривая на парня. - Тебя начала грызть здоровенная жаба. Тебе уже не хочется просто вывернуть пирата на изнанку попаданием бронебойного снаряда из нашей главной пушки. Тебе хочется трофеев... Что ж, это можно устроить. Мы конечно не спецподразделение типа "Россомах", которые занимаются этими шутками на профессиональной основе, но кое-что сделать сможем. Я подготовлю план занятий и конфигурацию средств вооружения для каждого бойца. Естественно не во вред основным тренировкам. Будем считать это своего рода репетицией...
В результате именно этой беседы теперь часть секции - штурмовое отделение усиленное секцией управления и пятью "Ксерксами" - обороняет подступы к одному отсеков управления генераторами, а остальные два отделения штурмовиков и секция огневой поддержки их штурмуют, доводя свои действия в атаке до автоматизма.
А еще бойцы десантной секции проводили тренировки в пустоте, на обшивке шатла. В этом возникла необходимость так как "Драккар" был кораблем многофункциональным и после боя мог быть использован для подбора и спасения подбитых пилотов и их машин. Вместе с тем средств доставки инженерных ботов к поврежденному пустотнику на нем не было, а подводить шатл для прямой стыковки без анализа повреждений было бы верхом недальновидности. Поэтому десантники раз за разом отрабатывали простой алгоритм: выйти на обшивку, посадить себе на броню "таракана" и медицинского серва, отключить захваты, пристегнуть страховочный линь и прыгнуть через пустоту на висящий рядом метрах в ста-стапятидесяти КИП "Эридана". Сами-то инженерные и медицинские сервы такой прыжок выполнить не могут, даже под прямым управлением оператора.
Для пилотов подобное задание было так же полезным - фактически возможностью выжить! А для десантников - возможностью заработать: если КИП был чужим, но подлежащим восстановлению или продаже, то часть его стоимости шла "шагнувшему-в-пустоту"... и немалая часть, так как на подобное развлечение согласились очень немногие.
В общем достаточно плотный график... и надо учесть что бойцы штурмовых отделений осваивали еще и новые комплексы имплантов - результат самоотверженных усилий Лики и Ылши. Девушка смогла провести безупречную имплантацию шестнадцати "Джаггернаутов" и семи "Монолитов" всего за четверо суток...