Рожденные Небом - Страница 77

-Но, тем не менее эффективная команда у нас уже есть, - уверенно произнес полковник. - Боеспособная и испытанная в деле. Для полной уверенности и отсутствия мандража нам не хватает еще пары-тройки успешных абордажей. Так что подчистим огрехи и можно снова в бой! Тем более дело-то получилось выгодным!

-Гут, по нашему отряду итоги подбили, теперь и на общий разбор полетов топать можно...

Штаб соединения собрался в конференц-зале "Пиночета". Люди были не в лучшей форме - сказывалась напряженная работа с полной самоотдачей на протяжении вот уже десяти часов. И это после боя, который был неслабым стрессом!

-Думаю больше не стоит тянуть, - заговорила капитан Коченова не вставая со своего места. - Подведем итоги и разойдемся... Можете не вставать при докладе и вообще чувствуйте себя свободно. Итак, приступим. Шварц, что скажешь о повреждениях нашего старика?

Главный инженер трансрейдера коротко улыбнулся в ответ:

-Повреждения незначительны. Пилоты смогли не допустить врагов к уязвимым точкам и мы отделались только потерей пары турелей, да нескольких кластеров датчиков. Думаю не стоит говорить, что обшивку они ни разу не пробили... Доложу сразу и за летную палубу, так как от них никто не пришел - работы не в проворот... На данный момент потерь среди личного состава нет. Повреждения так же отсутствуют, но вместе с тем у них в боксах находятся пятнадцать битых КИПов одиночек и чем закончится их ремонт и восстановления я сказать не могу. Возможно боевые потери среди летных техников нас еще ожидают... тьфу-тьфу-тьфу, что б не сглазить!

-Хорошо, - Наталья Ивановна удовлетворенно кивнула. - Савелий, твоя очередь.

Комэск дернулся встать, но вспомнив вступительное слово капитана - расслабился. Кстати из его тела и выражения лица ушла сосредоточенная напряженность, командир пилотов казалось обрел былую уверенность, что капитан Коченова могла только приветствовать.

-Докладываю. Потерь среди "кречетов" нет. Повреждения незначительны, в основном это периферийные модули. Во-избежании не нужных потерь среди персонала, поврежденные модули сброшены в пространство силами ремонтных сервов платформ. На данный момент крыло готово к немедленному старту: боезапас пополнен, машины заправлены. На каждой дежурит один из членов постоянного экипажа. По одиночкам. Безвозвратных потерь нет. Тяжело ранено одиннадцать пилотов, легко ранено пятнадцать человек - пилоты тех КИПов, что находятся в рембоксах. Безвозвратно потеряны одиннадцать легких КИПов - разрушены полностью, люди спаслись благодаря катапультированию модулей бронекабин. К немедленному старту готовы двенадцать машин: боезапас и топливо пополнены, пилоты временно размещены в отсеках отдыха рядом с летной палубой. Противником уничтожены девяносто шесть беспилотных вспомогательных платформ, остальные полсотни и двадцать резервных дронов готовы к немедленному старту. Савелий Попов, доклад окончил.

-Отлично Савелий! Я рада, что тебе все-таки удалось натаскать приблуд до приемлемого уровня, - Наталья Ивановна буквально источала благодарную признательность. - Благодаря чему потерь удалось избежать, а КИПы дело наживное... Лейтенант, ваша очередь, - капитан Коченова перенесла свое внимание на Ылшу. Парень кивнул и вывел на проекционную панель сводный отчет по своему отряду. В таблице присутствовали только сведенья о потерях и повреждениях, всю аналитику Ылша опустил, как маловажную в данный момент. Ее время придет позже.

-Ясно, у вас так же невосполнимые потери отсутствуют. Это просто замечательно! Не вижу смысла более задерживать вас, - капитан посмотрела в глаза каждому присутствующему. - Отдыхайте. Объявляю по соединению "готовность два". Ждем торгашей - до их прилета порядка пяти часов осталось... И спасибо вам всем, вы отлично поработали!

***

Если говорить о нагрузке, то сбор и освоение трофеев были более выматывающими, чем непродолжительный и быстрый бой. Полчаса максимальной собранности и сосредоточенности не сказались на людях так, как более чем сутки размеренной, неторопливой, но опасной работы. Однако и с этим испытанием соединение справилось с честью и без потерь - в команде трансрейдера было много опытных и тертых спецов, а Ылша за неимением опыта действовал четко по уставам Флота.

Первым делом после боя были выловлены и доставлены на летные палубы "Пиночета" поврежденные КИПы, как свои, так и машины противника. Приоритет был естественно у первых, но и пилотам пиратов никто в помощи не отказывал и не добивал поврежденные платформы, как часто поступали регулярные войска. На этом этапе "Драккар" показал себя во всей красе в качестве спасательного корабля: скоростные характеристики (шатл перемещался от одного битого к другому исключительно на форсаже) помноженные на мастерство Артема Струева и профессиональные навыки Ылши Мечева позволили справиться с задачей в максимально сжатые сроки. Таран подводил "Драккар" к КИПу и уравнивал скорость, один из десантников прыгал на поврежденную платформу, где пара сервов под прямым управлением лейтенанта Мечева быстро добиралась до бронекабины и извлекала пилота. Затем медбот, несущий в своем теле человека и оказывающий ему если требуется первую и неотложную помощь возвращался на обшивку к десантнику, а инженерный "таракан" оставался на пустотнике вплоть до прибытия на летную палубу "Пиночета" - благо ботов подобного типа на шатле было достаточно. Как только десантник переправлял медсерва обратно, "Драккар" стартовал к следующему КИПу. "Таракан" же дождавшись отхода шатла на безопасное расстояние начинал последовательное исполнение сгенерированной программы: глушил или сбрасывал модули, "сливал" боезапас, запускал двигатели на торможение. Каждая из этих операций могла вызвать полное разрушение поврежденной пустотной платформы и их очередность и необходимость определял непосредственно Ылша Мечев, не доверяя эту задачу стандартным протоколам.